LED加工からエンジンチューンまで全て対応の【ジーコーポレーション】G-corporation

茂原サーキットをドリフト・グリップを問わず、本当は見せたくないけど、５chan 車載映像を惜しげもなく披露します。

皆さんの参考になるように、ウチのデモカー以外のごくごく一般車輌での映像も満載！初級から中級の方に参考になるものを厳選チョイス！！デモカーでの本気車載は、まだまだ見せません。どーしても見たいなら、お金下さい（笑）

「こんな車でもあそこまで出来るのか。凄いよ５さん！！」

って、思わず感動にうち震えた人は、僕を誉めにワザワザお店まで来てもくれても一向に構いません。

「１８０ＳＸの壊し方」

車輌ＳＰＥＣ	１８０ＳＸ
パワー	Ｔ５１８Ｚ（８cm）仕様　380PS（ブースト1.1）
タイヤ	フロント：AD07　215/40-17 リヤ：KAIZER　235/40-18
補足	アライメント　（トー）　Ｆは2.5mmアウト、Ｒは1.5mmイン　（キャンバー）　Ｆは-2度　Rは-1度30分
ポイント	２コーナーからコースイン直後、僅か４週目で逝ったので、兄貴ぃ〜よく見てないとすぐ終わりますぜ・・・柱\|￣m￣) ウププッちなみに壁ギリの限界を探っての自爆なので、全く悔いは有りません。ただ、破壊して痛感しましたが、最終コーナーのタイヤバリヤが撤去されていますので失敗時のダメージは予想以上に大きいですｗｗ　念のために断っておきますが、茂原の逆走は大変楽しいコースです。決して危なくは無いです。ただ、やり過ぎ無ければ、の話しですが・・・・・＿(-_-　)ノ彡☆ばんばん!

「茂原をドリフトで逆走したら」

車輌ＳＰＥＣ	１８０ＳＸ
パワー	Ｔ５１８Ｚ（８cm）仕様　380PS（ブースト1.1）
タイヤ	フロント：AD07　215/40-17 リヤ：KAIZER　235/40-18
補足	アライメント　（トー）　Ｆは2.5mmアウト、Ｒは1.5mmイン　（キャンバー）　Ｆは-2度　Rは-1度30分
ポイント	茂原での逆走するにあたってのテストドライバーをさせていただいた時の禁断映像ですｗｗ　現況では、モロモロ制限付きの走行となるので、この全開走行が出来る日が来るのはいつになるか・・・・・・・・・。ただ制限区間はありますが、それ以外でも十分楽しめるいいコースだと思います。個人的にはレアですが、７〜６コーナー進入が好きです。是非、一度は走って見てね！！逆走禁止になる前に・・・・・・・ (*￣m￣)プッ

「180SX・日光デビュー」

車輌ＳＰＥＣ	１８０ＳＸ
パワー	Ｔ５１８Ｚ（８cm）仕様　380PS（ブースト1.1）
タイヤ	フロント：AD07　215/40-17 リヤ：KAIZER　225/40-18
補足	アライメント　（トー）　Ｆはややアウト、Ｒはチョイイン　（キャンバー）　Ｆは-2度　Rは-1度30分
ポイント	１８０ＳＸで初の日光。そして初のKAIZER。さらに約５年振りの日光サーキット・・・・・・。なので、その辺はご容赦下さい。見ていただくほどではありませんが・・・ｗｗｗ久々だったけど、裏３発サイド無しが出来たので、個人的にこの日は満足です。また遊びに行きたいです〜。。。ぷぷぷぷっ!!(*￣ｍ￣)ノ彡＿☆ばんばん!

「驚愕のGTCCレース」

車輌ＳＰＥＣ	Ｙ３２　グロリア　ＡＴ
パワー	マフラーのみの完全ノーマル車
タイヤ	フロント　215/45−17　ＧIII（３分山）リヤ　215/40-17　AD07（２分山）
補足	何故リヤに２１５の４０なのかと言えば、そのタイヤしか無かったからですｗｗｗ
ポイント	単純に事故映像ですｗｗ　ボクのアメリカンポリス式追突術をご覧下さい(*￣m￣)プッ

「煙に包まれて」

車輌ＳＰＥＣ	１８０ＳＸ
パワー	Ｔ５１８Ｚ（８cm）仕様　380PS（ブースト1.1）
タイヤ	フロント：AD07　215/40-17 リヤ：フェデラル　235/40-18（ピン５周で無くなったｗｗ）
補足	アライメント　（トー）　Ｆはゼロ、Ｒはチョイイン　（キャンバー）　Ｆは-2度　Rは-1度
ポイント	８コーナーから１コーナーまでの区間限定画像。今回は「白煙のみ」しか求めていない、財布に痛い走り方です。。。(*￣m￣)プッポイントは、最終コーナーを一旦２速に落とさずに、３速のままもっていくラインドリをする事です。別にハイパワー車で無くても可能です。ただ、車速はかなり落ちますが・・・・ｗｗｗ

「お遊び模擬レース」

車輌ＳＰＥＣ	Ｓ１３　2000ターボ
パワー	Ｔ５１８Ｚ（８cm）仕様　380PS（ブースト1.1）
タイヤ	フロント：トランピオＲ１Ｒ　255/40-17 リヤ：トランピオＲ１Ｒ　255/40-17
補足	アライメント　（トー）　Ｆはゼロ、Ｒは1.5ミリイン　（キャンバー）　Ｆは-２度　Rは-２度
ポイント	ＨＫＳシーケンシャルミッション搭載映像です。真剣なタイムアタックでは無く、「お遊び」レースなので、ラインや運転操作は雑ですが、そこはご勘弁を・・・・・・・・。模擬レースの雰囲気だけでも伝えられれば・・・、と思い、恥ずかしながら皆さんに見ていただきましょうｗｗｗ本当は、ラジアルタイヤで４７秒を切ったら、華麗にタイムアタック画像をうｐしようと思ってたのですが・・・・・・。一生、掲載出来なかったりして・・・・・・・・・(*￣m￣)プッ

「茂原コース紹介編」

車輌ＳＰＥＣ

RPS13　2000ターボ

パワー

GT-RSタービン仕様　360PS（ブースト1.1）

タイヤ

フロント　AD07　215/40-17　リヤ　ナンカン　225/40-18（３分山）

ポイント

茂原サーキットは、全国の中でも比較的安全なコースの一つです。
初心者のドライビングテクニック向上には、グリップ・ドリフトを問わず、最適なコースだと思います。まずは、.下のコース図と照らし合わせながら、車載画像をご覧下さい。

茂原東コース図

左のコース図をクリックすると
拡大された画面でご覧いただけます。

「ドリ車のままタイムアタックしたら編」

車輌ＳＰＥＣ	Ｓ１５
パワー	３４０ＰＳ（ブースト１.０）
車重	エアコンレス以外はフル装備
足回り	ＲＧ減衰調整式車高調＋よくあるアーム類くらい
タイヤ	フロント　ＡＤ０７　２３５/４０-１７（６分山）リヤ　ＡＤ０７　２３５/４０-１８（２分山）
補足	アライメント：Ｆ:Ｒともに　トー０：キャンバー　-２度写真のようにドリフト仕様のままで、横に汚物を乗せたタイムなので４９秒しか出てません。本気タイムアタックの映像は、まだ出しません･･････。柱\|￣m￣) ウププッ
ポイント	すぐケツが出てしまうので、それなりのラインしか通れませんが、Ｓタイヤを履いていても５０秒を切れない人には、参考になるかも知れません。茂原は、パワーよりも足周りのセッティングでほぼ決まりますので、タイムにお悩みの方は、是非うちのアライメントチューンをしに来てください。多分、縮まります。いや縮まるって･････････。

「初心者編」

車輌ＳＰＥＣ	３年式シルビア２０００K's ５ＭＴ　通称ボロビアン
パワー	完全ノーマル　エアクリ＆車検対応マフラー
足回り	抜けぬけジック車高調　不明ＬＳＤ
タイヤ	フロント　Ｇグリッド（１９５/５５－１５）リヤ　スタッドレス（２０５/６０－１５）
補足	マフラー、車高調、ＬＳＤのみという黄金３点ＳＥＴのみ。俗に乞食仕様とも言う。
ポイント	パワーが無い車でサイドブレーキを一切使わない走行です。２～３、６～７、９～最終コーナーは無理やりやればつながりますが失速しすぎるのであえてつなげていません。また、車が遅くて全く立ち上がらないので、角度は浅めです。ちなみに１コーナー逆フリは、保険に入らない限りはやってはいけません。刺さって、５００００円払うことになりますよ（笑）

「キモ男とランデブー編」

車輌ＳＰＥＣ	RPS13　2000ターボ
パワー	GT-RSタービン仕様　360PS（ブースト1.1）
車重	ほどほど軽量化、オーディオ付き
足回り	ＲＧ車高調　減衰調整式　追加リヤロールゲージは、本当いいですって！！
タイヤ	フロント　AD07　215/40-17　リヤ　ナンカン　225/40-18 最近大会に出ていないので、リヤはここ一年ナンカンしか履いてない。う～ん、ま・まずい。
補足	アライメント　Ｆ：Ｒともにトー0　キャンバー　F：-2度、R：-1度 M/Tはノーマル、ファイナルは4.3でATS　2WAYです。
ポイント	ナンカン３分山でしかも逆履きなので、前に進まないし、ステアがバタつきますが、そこはご勘弁を・・・。　デモカーでも、いつもこんなタイヤで走ってるんです(￣w￣)

「キモ男のドリフト編」

車輌ＳＰＥＣ	S14　2000ターボ
パワー	エアクリ、マフラー、I/C純正だけど、ＥＸマニだけは生意気に交換済み　それ以外はほぼノーマル
車重	完全フル装備
足回り	ＲＧ車高調　減衰調整式　てか、こんないいのいらなくねぇ？
タイヤ	前後ともナンカン　これは素晴らしい！
補足	茂原に世界のヘイポー現る！こんな人間でも生きてていいんです。
ポイント	好きでドリフトやってるのに、「やばいよぉ～」「嫌だよぉ～」「絶対無理だよぉ～」を連発。彼のリアルな悲痛な叫びをお聞き下さいｗｗ
※注意！	この映像は、あなたにとって著しく健康を損なう恐れがあります。繰り返しのご鑑賞はご遠慮下さい(￣w￣)

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